Automobile Desk: ऑफ-रोडिंग और दमदार SUV के शौकीनों के लिए Mitsubishi Pajero की वापसी बड़ी खबर है। जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी Mitsubishi Motors अपनी आइकोनिक SUV Pajero को करीब दो दशक बाद नए अवतार में दुनिया के सामने लाने की तैयारी में है। कंपनी 2 सितंबर 2026 को नई Pajero का ग्लोबल डेब्यू कर सकती है।
Pajero कभी अपनी मजबूत बॉडी, शानदार ऑफ-रोड क्षमता और कठिन रास्तों पर बेहतरीन प्रदर्शन के लिए दुनियाभर में मशहूर रही है। नई जनरेशन के साथ Mitsubishi के सामने चुनौती यह होगी कि वह पुराने Pajero के मजबूत ऑफ-रोड DNA को बरकरार रखते हुए इसमें आधुनिक डिजाइन, इलेक्ट्रिफाइड पावरट्रेन, नई टेक्नोलॉजी और बेहतर सेफ्टी फीचर्स को शामिल करे।
नई Pajero की एंट्री प्रीमियम ऑफ-रोड SUV सेगमेंट में हो सकती है, जहां इसका मुकाबला Toyota Land Cruiser Prado जैसी दमदार SUV से माना जा रहा है।
करीब 20 साल बाद क्यों खास है Pajero की वापसी?
Pajero का नाम ऑफ-रोडिंग की दुनिया में काफी पुराना और प्रतिष्ठित है। Mitsubishi ने इसे लंबे समय तक ऐसे ग्राहकों के लिए पेश किया, जिन्हें शहर के साथ-साथ मुश्किल पहाड़ी, रेगिस्तानी और कच्चे रास्तों पर भी दमदार प्रदर्शन चाहिए था।
पुरानी Pajero ने कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अपनी मजबूत पहचान बनाई। इसकी लोकप्रियता का एक बड़ा कारण इसका मजबूत निर्माण और ऑफ-रोडिंग पर फोकस था।
अब ऑटोमोबाइल बाजार तेजी से बदल चुका है। ग्राहक आज सिर्फ ऑफ-रोड क्षमता नहीं बल्कि बेहतर आराम, कनेक्टिविटी, सेफ्टी, फ्यूल एफिशिएंसी और इलेक्ट्रिफाइड पावरट्रेन भी चाहते हैं। इसलिए नई Pajero से उम्मीद की जा रही है कि Mitsubishi पुराने मॉडल की पहचान को आधुनिक तकनीक के साथ जोड़ेगी।
नई Pajero में मिल सकता है मजबूत Ladder-Frame Chassis
नई Pajero को लेकर सामने आ रही रिपोर्ट्स में Ladder-Frame Chassis का जिक्र किया जा रहा है। हालांकि इस बारे में अंतिम जानकारी कंपनी के आधिकारिक खुलासे के बाद ही स्पष्ट होगी।
Ladder-frame चेसिस का इस्तेमाल कई पारंपरिक ऑफ-रोड SUV और पिकअप ट्रकों में किया जाता है। इसकी खासियत यह है कि यह खराब और उबड़-खाबड़ रास्तों पर आने वाले झटकों और भारी लोड को संभालने के लिए मजबूत प्लेटफॉर्म उपलब्ध कराता है।
अगर नई Pajero वास्तव में इसी तरह के मजबूत प्लेटफॉर्म पर आती है, तो यह इसे कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों के लिए बेहतर विकल्प बना सकता है।
हालांकि सिर्फ चेसिस ही किसी SUV की ऑफ-रोड क्षमता तय नहीं करता। इसके साथ सस्पेंशन, ग्राउंड क्लीयरेंस, चार-पहिया ड्राइव सिस्टम, टायर, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल और ड्राइविंग मोड भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
S-AWC सिस्टम से मिल सकता है बेहतर Grip और Control
Mitsubishi की ऑल-व्हील-ड्राइव तकनीक S-AWC यानी Super All-Wheel Control भी नई Pajero को खास बना सकती है।
इस तरह की प्रणाली का उद्देश्य अलग-अलग ड्राइविंग परिस्थितियों में वाहन को बेहतर स्थिरता और ट्रैक्शन देना है। जब सड़क पर किसी एक या कई पहियों की पकड़ कम होती है, तब इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुसार पावर और ब्रेकिंग को मैनेज करने में मदद करता है।
अगर नई Pajero में S-AWC का इस्तेमाल किया जाता है, तो बारिश, कीचड़, बर्फ, रेत या पत्थरीले रास्तों जैसी परिस्थितियों में वाहन के नियंत्रण को बेहतर बनाने में मदद मिल सकती है।
हालांकि नई Pajero में S-AWC का सटीक सेटअप और फीचर्स क्या होंगे, इसकी पुष्टि Mitsubishi के आधिकारिक स्पेसिफिकेशन से ही होगी।
पावरट्रेन को लेकर अभी सस्पेंस
नई Pajero के इंजन और पावरट्रेन की जानकारी फिलहाल पूरी तरह स्पष्ट नहीं है। यही इस SUV से जुड़ा सबसे बड़ा सवाल भी है।
ऑटोमोबाइल रिपोर्ट्स में इसके हाइब्रिड या डीजल-हाइब्रिड पावरट्रेन की संभावनाओं पर चर्चा की जा रही है। अगर Mitsubishi इसे हाइब्रिड तकनीक के साथ पेश करती है तो कंपनी एक तरफ दमदार टॉर्क और दूसरी तरफ बेहतर एफिशिएंसी के बीच संतुलन बनाने की कोशिश कर सकती है।
हालांकि इस बात को अभी आधिकारिक तथ्य नहीं माना जा सकता। कंपनी की ओर से इंजन, बैटरी, मोटर, पावर आउटपुट, माइलेज और ट्रांसमिशन से संबंधित अंतिम जानकारी ग्लोबल डेब्यू के दौरान या उसके बाद सामने आ सकती है।
आधुनिक SUV जैसा होगा इंटीरियर
नई Pajero के केबिन को लेकर भी काफी उम्मीदें हैं। पुरानी Pajero जहां मुख्य रूप से मजबूत और व्यावहारिक SUV के तौर पर पहचानी जाती थी, वहीं आज के ग्राहक प्रीमियम इंटीरियर और आधुनिक टेक्नोलॉजी की भी मांग करते हैं।
ऐसे में नई SUV में बड़ा इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, मल्टी-जोन क्लाइमेट कंट्रोल और प्रीमियम अपहोल्स्ट्री जैसे फीचर्स मिलने की उम्मीद की जा सकती है।
इसके अलावा ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए अलग-अलग ड्राइव मोड, ट्रैक्शन कंट्रोल और कैमरा आधारित मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर्स भी उपयोगी हो सकते हैं।
इन फीचर्स की वास्तविक सूची हालांकि कंपनी के आधिकारिक लॉन्च के बाद ही सामने आएगी।
सुरक्षा पर भी रहेगा खास फोकस
नई जनरेशन की SUV सेफ्टी के मामले में भी पुराने मॉडल से काफी आगे हो सकती है। आधुनिक SUV में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम यानी ADAS तेजी से सामान्य हो रहा है।
नई Pajero में अगर ADAS तकनीक शामिल की जाती है तो इसमें एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन से जुड़े अलर्ट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग और अन्य सुरक्षा तकनीकें मिल सकती हैं।
लेकिन Pajero के अंतिम सेफ्टी फीचर्स और उपलब्ध वेरिएंट की जानकारी आधिकारिक घोषणा के बाद ही स्पष्ट होगी।
Toyota Land Cruiser Prado से होगी सीधी टक्कर?
नई Pajero की वापसी का सबसे बड़ा आकर्षण इसका संभावित मुकाबला Toyota Land Cruiser Prado से होना है।
Prado लंबे समय से प्रीमियम ऑफ-रोड SUV सेगमेंट में अपनी मजबूत पहचान रखती है। इसकी खासियतों में मजबूत निर्माण, ऑफ-रोड क्षमता, दमदार पावरट्रेन और लंबी दूरी के सफर के लिए आरामदायक केबिन शामिल हैं।
ऐसे में अगर Mitsubishi नई Pajero को इसी सेगमेंट में उतारती है, तो कंपनी को Toyota के सामने अपनी अलग पहचान बनानी होगी।
Pajero का सबसे बड़ा हथियार इसका ऐतिहासिक नाम, ऑफ-रोडिंग विरासत और Mitsubishi की चार-पहिया ड्राइव तकनीक हो सकता है।
किन देशों में हो सकती है बिक्री?
नई Pajero की बिक्री को लेकर शुरुआती तौर पर जापान, अमेरिका, यूरोप और दक्षिण-पूर्व एशियाई बाजारों का नाम सामने आ रहा है।
हालांकि हर बाजार में SUV के इंजन, फीचर्स और वेरिएंट अलग हो सकते हैं। स्थानीय उत्सर्जन नियम, सेफ्टी मानक और ग्राहक की मांग के आधार पर कंपनी अलग-अलग बाजारों के लिए अलग स्पेसिफिकेशन तैयार कर सकती है।
क्या भारत आएगी नई Mitsubishi Pajero?
भारतीय Pajero प्रशंसकों के लिए सबसे बड़ा सवाल यही है कि क्या नई SUV भारत में लॉन्च होगी।
फिलहाल भारत में नई Pajero की लॉन्चिंग को लेकर कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है। इसलिए अभी इसके भारत आने की खबर को निश्चित नहीं माना जा सकता।
भारत में प्रीमियम और ऑफ-रोड SUV का बाजार लगातार बढ़ रहा है। Toyota Fortuner, Jeep Wrangler और Land Rover Defender जैसी SUVs की मौजूदगी से यह सेगमेंट पहले ही काफी प्रतिस्पर्धी है।
अगर Mitsubishi नई Pajero को भारत में लाती है, तो इसकी कीमत, स्थानीय असेंबली, इंजन विकल्प और आयात नीति जैसे कई कारक इसकी सफलता तय करेंगे।
पुराने Pajero के प्रशंसकों को क्यों है उम्मीद?
Pajero सिर्फ Mitsubishi की एक SUV नहीं रही है, बल्कि ऑफ-रोडिंग प्रेमियों के बीच इसकी एक अलग पहचान रही है। इसलिए नई जनरेशन के आने की खबर पुराने प्रशंसकों के लिए भावनात्मक रूप से भी महत्वपूर्ण है।
लोग उम्मीद कर रहे हैं कि नई Pajero सिर्फ एक प्रीमियम SUV बनकर न रह जाए, बल्कि पुराने मॉडल की तरह मजबूत ऑफ-रोड क्षमता, भरोसेमंद 4×4 सिस्टम और कठिन रास्तों पर दमदार प्रदर्शन को भी बरकरार रखे।
2 सितंबर को खुलेगा कई सवालों का जवाब
2 सितंबर 2026 का ग्लोबल डेब्यू नई Pajero के लिए महत्वपूर्ण पड़ाव होगा। इस दौरान इसके डिजाइन, प्लेटफॉर्म, पावरट्रेन, इंटीरियर, टेक्नोलॉजी और बाजार में उपलब्धता से जुड़ी कई अहम जानकारियां सामने आने की उम्मीद है।
फिलहाल Ladder-Frame Chassis, S-AWC और Hybrid/Diesel-Hybrid पावरट्रेन से जुड़ी कई जानकारियां रिपोर्ट्स और अनुमान पर आधारित हैं। इसलिए इन्हें कंपनी की आधिकारिक पुष्टि के बाद ही अंतिम स्पेसिफिकेशन माना जाना चाहिए।
कुल मिलाकर, करीब दो दशक बाद Pajero की वापसी Mitsubishi के लिए सिर्फ एक नए मॉडल की लॉन्चिंग नहीं, बल्कि अपनी ऑफ-रोडिंग विरासत को दोबारा मजबूत करने का प्रयास भी हो सकती है। अगर कंपनी पुराने Pajero के मजबूत DNA को आधुनिक तकनीक और प्रीमियम सुविधाओं के साथ सफलतापूर्वक जोड़ पाती है, तो Toyota Land Cruiser Prado जैसे प्रतिद्वंद्वियों के सामने यह एक मजबूत चुनौती बन सकती है।
